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          五金端子模具

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          產品型號︰

          產品簡介︰

          產品介紹

          一 結構特點


          1 五金端子模具尺寸大。汽車是消費品中較大的工業產品。汽車覆蓋件是覆蓋發動機和底盤構成汽車車身的零件。因此,其結構尺寸的大。 【 誄瞪矸摯櫚拇笮。從覆蓋件本身的功能角度考慮,分塊應當是越大越好。從車身的整體制造工藝性角度分析,也應當是越大越好。因此,覆蓋件結構尺寸一般都比較大。

          2 五金端子模具板材薄。為了減輕汽車自重,覆蓋件選用的板材都比較薄。薄厚是一個相對的概念。覆蓋件的周長(米)和所用板料厚度(毫米)的比值一般都在1.00以上。覆蓋件料厚一般在0.6毫米至1.2毫米之間。

          3五金端子模具 形狀復雜。為滿足功能和美觀的需要,汽車覆蓋件一般都是由三維規則曲面和不規則曲面組合而成的復合曲面。

          4 五金端子模具用模型表達。由于覆蓋件是有立體曲面構成,使用機械制圖完全表達汽車覆蓋件的形狀和尺寸是非常困難的。一般都用模型來表示。表示汽車覆蓋件形狀尺寸的模型稱為主模型(有物理主模型和數學主模型之分)。

          二 五金端子模具質量特點

          1 五金端子模具尺寸精度高。順接時,就是一個曲面。轉折時,自然順暢。覆蓋件與覆蓋件搭接後,兩件搭接面是一個面,相互貼合無間隙。裝焊成的車身應當成為一件供人欣賞的工藝品。

          2 五金端子模具表面質量嚴。汽車覆蓋件直觀反映汽車的外觀質量。除開表面粗糙度要求較高外,還要求覆蓋件上的稜線清晰干淨、平順光滑、左右對稱、過渡均勻、餃接順暢,曲面過渡光順。表面不允許有波紋、皺紋、凹痕、拉痕、擦傷、踫傷等破壞表面完美的缺陷。

          3 五金端子模具結構剛性強。不論是載重汽車的駕駛室,還是客車的車身,構成它們的覆蓋件要有足夠的剛性。特別是無梁結構的車身零件,它們的強度和剛性更強。剛性不足,不但會造成整個車身的變形,而且會使汽車行進中產生噪音。

          4 五金端子模具加工工藝性好。良好的工藝性主要是指一次沖壓成型的可行性。汽車覆蓋件的制造工藝過程是比較復雜的。覆蓋件沖模是相當昂貴的。良好的沖壓工藝性不但可以使沖壓工藝簡化,而且可以大大減少沖模制造的資金投入。

          三 五金端子模具工藝特點

          1 沖壓工藝的編制主要靠實踐經驗和數據積累。由于汽車覆蓋件的沖壓過程中有若干人為不可控因素的影響,單純用板料塑性變形理論指導沖壓工藝設計是達不到預期目的的。理論應用條件苛刻。現在塑性變形演示分析軟件,只能起到驗證工藝的作用。汽車覆蓋件的沖壓工藝編制主要還是靠長期積累的生產實踐經驗和積累的數據。

          2 沖壓工序多為復合工序。由于覆蓋件尺寸大、形狀復雜,所以定位困難,移動不便。因此,覆蓋件多使用復合模,而很少使用級進模。對于窄長零件有時采用多工位模或聯合安裝也不采用級進模。

          3 沖制覆蓋件的基本工序是成形工序、修邊沖孔工序和翻邊整形工序。成形工序是關鍵工序。為使覆蓋件得到充分的塑性變性,借以提高覆蓋件的剛性,成形工序一般都用拉延工序,而不使用壓形工序。

          4 使用工作台面大,公稱壓力相對小的壓力機。對壓制汽車覆蓋件的壓力機要求一般是工作台面比較大,以適應結構尺寸相對比較大的特點。由于覆蓋件選用板材。 湫瘟 閑。 匝沽 撓行I治徊揮煤艽。對于壓力機的精度也因覆蓋件選用板材。 >嘸湎緞『透哺羌舊淼木 ,要求也較高。常用的多為閉式四點機械壓力機。

          四 五金端子模具設計特點

          1 五金端子模具結構尺寸大。除開覆蓋件本身就比較大以外,覆蓋件沖模的制件定位,模具的安裝結構,上下模的導向,模具的起吊、翻轉和運輸裝置等都要增大沖模的結構尺寸。

          2 五金端子模具基礎件為框架結構。汽車覆蓋件沖模的結構尺寸大。為減輕模具的重量和提高制造工藝性,一般都設計成由兩塊板狀構件構成水平的兩層,中間用立筋連接成的框架結構。一般沖模的基礎件(模座)多為選用標準化的實心板。

          3 五金端子模具標準化程度低。一般沖模設計的標準化程度和標準件選用量要比覆蓋件沖模大的多。例如,一般的沖孔模可以全部選用標準件裝配而成,而汽車覆蓋件沖模起碼其基礎件是非標的。

          4 五金端子模具模具材料質量要求相對低。對于壽命為40萬次以下的覆蓋件拉延模的工作零件(凸模、凹模、壓邊圈)材料,一般使用強度高一點的鑄鐵就可以。而一般沖模的工作零件多為工具鋼。

          五 汽車覆蓋件沖模制造特點

          1 汽車覆蓋件沖模基礎零件和工作零件的毛坯準備是生產準備的重點。它們多為鑄件而且是單件生產,鑄造模型的制造是毛坯準備的關鍵。一般多用實型鑄造(消失型的一種)。

          2 由于汽車覆蓋件沖模的輪廓尺寸大,所以加工它需要大型機械加工設備。常用的有︰龍門刨床、龍門銑床、落地鏜銑床、龍門數控銑床、多軸數控銑床等。另外,為了調試模具,還需要大型的研合壓床和試模壓力機。

          3 汽車覆蓋件沖模制造工藝的重點是工作零件型面的加工。由于是三維曲面構成的組合面,所以加工困難,精度不易保證。提高數控加工的精度是提高模具精度和縮短制造周期的關鍵。

          4 覆蓋件沖模的裝配研合和試壓調整是極為重要的制造工序過程。特別是試壓調整所佔整個設計制造工時的比例很大。隨著技術進步,機械加工精度的提高,研合和調試周期將逐漸縮短。

          5 一個覆蓋件一般需要兩套以上的沖模,而各套沖模的制造順序是受到工藝驗證需要制約的。常規的制造順序是首先制造拉延模,然後依次是各類成形模,修沖模。

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          發布時間︰2019-03-06 00:00:00